現在流通しております「トランスミッションマウント　リア　Ｔ−１　〜７２　＆　Ｔ−２　〜６７」ですが、ここ数年で各取引先から入手したマウントが全部で１０種類になりました。トランスミッションとボデーをつなぐ大事な部品で、ヘタってたり、場合によっては分離していたりなど大変危険です。

Ｔ−１や〜６７までのバスの場合エンジンはミッションに固定しているだけで、ミッションがこのマウントによりボデーと繋がっているのでいかに大事な部品かはメカに詳しくないオーナーさまでも理解できますよね。 過去かなりの台数の交換をしています。それだけやらなければいけない車が多かったんです。

ところが、ココにある写真のように、ここ数年で出回っただけでこれだけの種類があり、全て「ミッションマウント　リア　Ｔ−１　〜７２(Ｔ−２は〜６７)用」で、全て同じ場所に使用する目的の同じ部品です。普通に海外のショップなどにオーダーするとドレが送られてくるかは来るまで分かりませんね。 ここに紹介している以外にも分離じゃなくて割れてしまう粗悪なウレタン製などもございます。そしてこの中には耐久性、信用性に問題がある物も存在するんです。 交換して半年持たないパーツにお金払いたいオーナーさまはいらっしゃいませんよね？



この写真を見ただけでわかりますか？全部同じ目的のパーツです。この中のどれを使用しても「ミッションマウント　リアの交換」は終了しますね。

現在一般に多く流通しているマウントは残念なことにウチが好きなやつではないんです。このマウントに関してはマイボウズではＶＷ社純正の「ヘビーデューティータイプ」を販売していますが、各ショップにとても好評です。売ったショップさまからは必ずと言っていいほど再オーダーをもらっております。

あなたのマウントは大丈夫ですか？